Profesionální přestavby vozidel na alternativní pohon

Jestliže zvažujete montáž LPG, připravte si velký a malý technický průkaz. Z velkého technického průkazu budeme potřebovat tyto informace: kód motoru, obsah motoru, počet válců, výkon v kw a rok výroby vozidla. Před samotnou montáží s vámi projdeme auto a ukážeme vám možnosti plnění, vybereme velikost nádrže a umístění přepínače s ukazatelem paliva. Případně domluvíme montáž přimazávání ventilů a dalších zařízení.

Při montáži Toroidní nádrže vám zůstane volné rezervní kolo. Tuto rezervu můžete schovat v ochranném vaku, aby se zabránilo znečištění vozidla a dále sebou vozit v kufru. Nebo pokud rezervu nebudete chtít vozit, můžete ji nahradit opravnou sadou nebo dojezdovým sprejem.

V dnešní době je možné provést montáž většiny benzínových i dieselových motorů.

Délka montáže záleží na typu Vašeho vozidla, přibližně 1-3 dny. Pokud si nemůžete dovolit setrvat bez automobilu v době montáže, jsme schopni Vám zapůjčit náhradní automobil.

Odborníci potvrzují, že motor provozovaný na LPG má vyšší životnost – z LPG se neuvolňují usazeniny, plyn je šetrnější i k oleji a při spalování se z něj uvolňuje mnohem méně zplodin – především pevných částic (kouř), oxidu síry a oxidu uhličitého.

Srovnáme-li emise vozidel poháněných benzínem, naftou a LPG, zjistíme, že výsledkem jsou vysoké přednosti motorů právě pro LPG. Neprodukují totiž na rozdíl od benzínových a dieslových motorů tuhé emise (saze, kouř, prach a oxidy síry) ani olovnaté sloučeniny. Obsahují méně oxidu uhelnatého CO, méně karcinogenních a jedovatých aromatických uhlovodíků, např. benzénu, benzpyrénu apod., pocházející z oblasti spalovací komory, kam se jen obtížně dostává plamen a zůstávají tak nespálené části paliva; nebo které případně vznikají při nedokonalém spalování a tepelném rozkladu benzínů. Na nižší úrovni jsou rovněž emise oxidů dusíku NO.

Troufáme si tvrdit, že v případě nehody je palivový systém na propan-butan dokonce bezpečnější než benzinový. Tlaková nádoba LPG je nejen několikanásobně odolnější vůči mechanickému zatížení (odolá i nárazu, který dokáže zcela zničit karoserii), ale je daleko lépe zajištěna proti úniku a vzplanutí paliva i v případě, že vůz při nehodě začal hořet.

První servis po přestavbě realizované u nás máte zcela zdarma a je po 3 000 ujetých kilometrech. Další servis je pak po 20 000 ujetých kilometrů.

Záleží hlavně na tom, jaký typ motoru máte pod kapotou. Od toho se odvíjí, jaký systém bude možné ve vašem voze nainstalovat. S výběrem Vám samozřejmě poradíme, nebojte se nás tedy kontaktovat pro bližší informace.