Nemontujeme 6-ti válcová turba s výkonem motoru nad 200 kw:

Systém měnícího se podtlaku a přetlaku v závislosti na počtu otáček motoru přináší komplikace v provozu na LPG, proto montujeme 6-ti válcová turba s výkonem nad 200 kW pouze vyjímečně.

6-ti a 8-mi válcová vozidla, jejichž technický stav motoru není stoprocentní:

Provoz na LPG kopíruje chod motoru na benzín, což znamená, že pokud není motor v dobrém technickém stavu a jeho chod je na benzín problematický, nelze očekávat, že při provozu na LPG bude fungovat bezchybně. Naopak při provozu na alternativní pohon se projeví vada, kterou při benzínovém provozu přehlédnete nebo tolerujete. Problémem bývají špatná čidla, ať už volnoběžné, nebo čidlo otáček, zanešená klapka, atp. Zákazník se pak mylně domnívá, že problém je ve špatně provedené montáži propan-butanového zařízení a snaží se reklamovat závadu, se kterou k nám již přijel. Tyto problémy diagnostikujeme BEZPLATNÝM mechanickým nebo elektronickým testem před montáží. Pokud zákazník s tímto testem nesouhlasí, vozidlo k montáži nepřevezmeme.

Tyto problémy se vyskytují zpravidla u vozidel, která mají najeto více, jak cca 150 000km, která v rámci EU již ani nejsou schopny plnit emisní limity, podobný problém se však může vyskytnout i u 4-válcového motoru. Proto doporučujeme k montáži LPG automobily nové, zánovní a automobily s motorem v dobrém technickém stavu.