| stránky: ... 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ... |
| Vojta - nortmas@centrum.cz | 12:57:09 12.06.2011 | |
|
Dobrý den pane Čadek, minulý týden jsem byl u Vás ve firmě v Brně s tím, že se mi Felicie (1,3 MPi) při nižších otáčkách dusí a nemá výkon. Váš mechanik mi doporučil seřídit vetily (děkuji za návod zde) a kontrolu výfuku. Vše provedeno a na benzín jede OK, ale na plyn žádná změna. Známý mechanik mi po projíždce poradil výměnu palivového (LPG) filtru. Mám na LPG najeto cca 5000 km a je pravda, že mé problémy začaly po načerpání u Vás u Makra 30.5. Neměl jste zde tento den nějaký "nečistý plyn"? Mohu se zítra stavit na kontrolu popř. výměnu filtru? A jaká by byla cena, či se na to vztahuje záruka (čerpal jsem jen u Vás u Makra)? Moc Vám děkuji za odpověď a přeji klidnou neděli.
Odpověď:
Dobrý den, to je velice jednoduché.Mechanik Vám auto na plyn nedokázal seřídit.Kvůli neseřízeným ventilům, teď to máte v pořádku, tak v pracovní době 7 - 15 00 se stavte a doseřídíme to, zdarma. Čadek | ||
| Milan-Brno - mrossi@seznam.cz | 12:42:57 12.06.2011 | |
| Dobrý den, děkuji za vyčerpávající odpověď. Objednám si u vás montáž. S pozdravem Milan-Brno... | ||
| Milan-Brno - mrossi@seznam.cz | 22:11:55 11.06.2011 | |
|
Dobrý den, jako jediná firma na trhu nabízíte řídící jednotky EOBD s přístřikem paliva při cca 4 300 ot/min. Je to nějak vyzkoušené, že to zabrání zaklepání ventilů? V závěru svého článku píšete, že je potřeba kombinace dvou nebo tří metod ochrany ventilů (Flash Lube, přístřik, kontrola ventilů).
Takže otázka je potřeba Flash Lube, když je přístřik paliva, nebo ne.??? A proč to nikdo zatím nenabízí.???. Děkuji za odpověď.
Odpověď:
Dobrý den,doporučujeme buď Flash Lube,nebo přístřik benzinu,kombinace obou s častými kontroly ventilů je už pro absolutní klid majitelů aut - spíš věčných pesimistů. Mám a zveřejním německý certifikát ze státní zkušebny,že už jen Flash Lube zastavuje opotřebení ventilových částí.Ale musí to být originál a ne nějaké opětné náhrady.My používáme přístřik cca půl roku ale je to zkoušeno už déle jak rok a půl, testy byly zatím vynikající.Otáčky nejsou dogma,4 300, nebo 4 000, můžeme volit kdy podle typu motoru přístřik dát, volí se takové, kdy začínají mezní teploty.Nabízí to celá naše síť Elpigazu,konkurenci už vůbec nesleduji, nevím co mají. Já pokud můžu, volím do nových montáží pouze přístřik,a ještě ho můžeme dát jen tam, kde je benzinová řídící jednotka EOBD.Což je u aut od roku 2002. Flash Lube je do montáží dřívějších , na dodatečné doplnění,Dříve nic z tohoto nebylo,ani přístřik EOBD jednotkou, ani Flash Lube. Mějte se príma a pokud jsem něco neodpověděl, stavte se kdykoliv,probereme detaily. Čadek | ||
| Navratil - rener@atlas.cz | 16:47:54 11.06.2011 | |
|
Dobry den pane Čadek
Mohl bych poprosit o kalkulaci ceny přestavby lpg pro ford escord combi 1,8i 16v rv.1996
Mnohokrat dekuji Navratil
Odpověď:
Dobrý den, jistě. Pokud jsou kovové sací parohy,a není tam nic jiného, tak 18 000 Kč. Pokud jsou plastové,2 lambdy,nebo jiná složitější věc, pak sekvent,25 000. Jeětě k tomu doporučujeme Flash Lube, ten je za dalších 1800 Kč.Nejlepší máte, když přijedete auto ukázat, mistr, nebo jeho zástupce stanoví, co by tam mělo být, já Vám udělám cenové návrhy a pak teprve můžete promýšlet jestli ano, nebo ne. Mějte se príma Čadek | ||
| Ivan - Macikules@azet.sk | 11:25:12 11.06.2011 | |
|
dobry den chcel by som sa spytat na Mitsubishi Pajero 3.5 V6 GDI ??je prestavba realna?
Odpověď:
Dobrý den, ano, cena podle roku výroby, cca do roku 1998 18 000 Kč, podle nádrže +- 1 000, pokud je to od roku 1999 , nebo mladší, musí být sekvent 6ti válcový s přístřikem benzinu, cena 33 000 Kč. Mějte se príma Čadek | ||
| Jakub Kapsa - kapsaj@volny.cz | 17:59:58 10.06.2011 | |
|
Dobrý den pane Čadku,
před třemi měsíci jste mi namontovali LPG systém do Nissanu Primera 2.0. Včera jsem spočítal dlouhodobou spotřebu a jsem na cca 10 l/100km, což se mi zdá hodně. V benzínu jsem jezdil za 7-7,5l. Plyn beru pouze u Vás.
Myslíte, že by se s tím dalo něco udělat?
Jinak vše OK, auto jede pěkně.
Děkuji, s pozdravem Jakub Kapsa.
Odpověď:
Dobrý den, stavte se kdykoliv bez objednání, překontrolujeme jestli se nám změnilo nastavení. Čadek | ||
| Tom - rapidt@seznam.cz | 11:20:39 10.06.2011 | |
|
Dobrý den, jaké máte zkušenosti s přestavbou motorů od MAZDY konkrétně pak pak mazda 6 2.3 rok 2002-2005. Jezdí auta bez problému a jaky systém by jste doporučil. Děkuji.
Odpověď:
Dobrý den, teď už dobré, ale než jsme se je naučili předělávat, trvalo to.Musí tam být sekvenční, ale jaké taje tam jsou ,nepřiznám, mám na tom postavenou živnost a nebudu učit konkurenci. Nám jezdí všechny.Čadek | ||
| kučera pavel - kucera.1980@email.cz | 09:40:08 10.06.2011 | |
|
Dobry den,na Vašich stránkách uvádíte že budete budovat nové čerpací stanice v jihomoravském kraji.Rád bych se zeptal zda plánujete ještě nějaké stanice v brně?Pokud ano,tak prosím kde?Přijde mi že na to jak je Brno velké je tu stanic stále nedostatek.díky za odpověď
Odpověď:
Dobrý den, v Brně plánujeme velikou, asi 3 - 4 výdejní stojany, kvůli nákladním a dodávkovým autům, která přijdou velice rychle.Kde bude zatím nebudu zveřej?ovat.Stejně jako ostatní. Jen Moravský Krumlov přiznám od listopadu.Čadek | ||
| Roman Špatka - romario.spatka@cbox.cz | 06:09:52 10.06.2011 | |
|
Dobrý den, chtěl bych se zeptat na parkování auta na LPG v garáži rodinného domu, kde je garáž propojena průchodem s kotelnou (nelze zavírat) a kotel se nachází cca 3m od auta.Bylo by takové parkování s LPG možné, event. za jakých podmínek, popř jaké je tu nebezpečí a jak by šlo eliminovat? Děkuji za odpověď.
Odpověď:
Dobrý den, pro rodinné domy neplatí nařízení jako pro veřejné garáže, nemusí zde být čidla úniku plynu atd.Takže je možné parkovat bez jakýkoliv dalších úprav. Pokud jste mladý a neklidný,jak v tom filmu, dejte si tam čidlo, které Vám bude hlásit nahoru do pokoje případný únik. Já sám bych to nedělal. Mějte se príma Čadek | ||
| Radoslav Kratena - radek.kratena@seznam.cz | 23:21:59 09.06.2011 | |
|
Dobrý večer pane Čadek. Již v minulosti jsem si od Vás nechal zaslat zapalovací svíčky na Škoda Fábia II, 1.4, 16V 63 KW. Poslední dobou na studený motor trošičku špatně startují. Musím autu pomoc plynem a potom je vše OK. Z uvedeného důvodu bych je rád vyměnil. Mají najeto cca. 23000 Km. Dle mě to není moc, přesto bych je raději vyměnil. Chtěl bych Vás tímto opět poprosit, zda Vás mohu poprosit o zaslání 4 ks na uvedené vozidlo. Předem děkuji. Adresu zavolám. Auto jezdí jinak bez problémů. Kratěna
Odpověď:
Dobrý den, zavolejte ale opět s TP v ruce, já je opět budu hledat v katalogu. Čadek | ||
| Vojta - nortmas@centrum.cz | 20:08:24 09.06.2011 | |
|
Dobrý den pane Čadku,
po doporučení Vašim mechanikem se zítra chystám seřizovat ventily na Felicii 1,3 MPI. Někde na internetu jsem se dočetl, že tyto Felicie na plyn mají raději o 5 setin menší vůli ventilů a seřizovat při otevřeném výfukovém ventilu, ne jako "klasicky" na stříhání ventilů. Je toto pravda?
Děkuji Vám moc za odpověď.
Odpověď:
Dobrý den, ne, popíšu náš způsob. Ohřát motor, nechat 2x protočit ventilátor, aby byl zahřátý skutečně a udělat dva ventily na 0,3mm. Opět zahřát, další dva na 0,3 a stejně u dalších. Studené mají mít 0,2 - 0,25. Takhle to děláme my a neklepou. Mějte se Čadek | ||